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      【江淮1卡车友记·九】省心的帅铃,成为水产行业何老板的“事业好帮手”

      时间:2023-06-02 分享到:

      水产运输抢时间

      帅铃帮你新鲜送达

      江淮1卡车友记

            东莞市临江面海、水产丰富,海鲜是当地的一大特色。金桥水产批发市场是当地最大的水产批发市场,从业人员众多,还有很多外地人过来做水产生意。自己进货跑运输,生意做得风生水起,何老板就是其中之一。

             2017年,何老板初到东莞,跟着老乡一起做水产生意,虽然每天起早贪黑比较辛苦,但生意也越做越有起色。由于每天进货都要用车,随着客户的增多和本钱的积累,何老板的买车计划自然也就提上了日程。

             水产运输与其他运输不同,分为冷藏运输和鲜活运输两大类,需要专车专用。冷藏运输要用冷藏车,而鲜活运输根据水产种类的不同可以使用保温车或普通厢车来运输。何老板主要运输鲜活鱼类,普通厢车就可以满足。虽然说是“普通”厢车,但对于水产运输来说还是有一些特殊要求的,车厢和底盘防腐防锈性能一定要强,承载性和动力性也要足够优秀,油耗也是越低越好。

             在水产行业浸润一段时间的何老板对水产运输的痛点了如指掌,经过朋友的推荐与仔细的对比,何老板最终选择了江淮1卡帅铃Q6。

             水产运输要求时效性,何老板每天进货来回200多公里,收购、装卸、运输等环节都要抢时间,运输不及时很可能会导致鱼类死亡、不新鲜。买车后,何老板跑运输更有底气了,帅铃动力强、底盘稳,同样的路程、同样重的货,帅铃跑起来更快、更稳。运输效率高,活鱼更新鲜,损失少,也更好卖,生意自然越做越顺。

             不知不觉,何老板的这辆帅铃已经用了2~3年了,行驶里程也达到了12万多公里。日复一日下来,帅铃底盘、上装一体化的设计匹配性能够经受住重重考验,即便是刮风下雨,跑起来也很安心。框架式结构的原厂厢采用阴极电泳工艺,强度高、重量轻、耐腐蚀,长时间水泡也依然可靠。

             而在水产流通成本中,物流成本占的比重是最大的,车辆油耗的高低对于经营效益影响很大。何老板每天要往返200多公里,哪怕百公里省1个油,一年下来也能省下几千块油钱,这也是何老板选择帅铃以及身边朋友推荐帅铃的重要原因。“这么长时间跑下来,平均在10个油吧”何老板说,“对比下来算是比较省油的了,帮我省下了不少钱。”

             这些年一点点摸索过来,何老板的水产生意是越做越顺手,有人帮忙打理店铺,自己的空闲时间也多了起来。不过,闲不住的他可不会白白浪费这些时间,这不,时不时何老板还会从网上平台接几单,开着车跑一跑。他笑着说每天开帅铃习惯了,闲着没事做会无聊,坐进驾驶室,手握着方向盘心里才踏实。

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